１３日に行われたＦ１最終戦アブダビＧＰはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）がポールトゥフィニッシュで圧勝。今季２勝目を挙げて２０２０年シーズンを締めくくった。タイトル争いではメルセデスのルイス・ハミルトン（英国）が…
１３日に行われたＦ１最終戦アブダビＧＰはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）がポールトゥフィニッシュで圧勝。今季２勝目を挙げて２０２０年シーズンを締めくくった。タイトル争いではメルセデスのルイス・ハミルトン（英国）が４年連続７度目のチャンピオンとなり、フェルスタッペンはメルセデスのバルテリ・ボッタス（フィンランド）に次ぐランキング３位が確定した。
アブダビGPのフェラーリ（フェラーリ提供）
一方のコンストラクターズ（製造者）部門ではメルセデスが７連覇を飾り、レッドブル・ホンダがランク２位と躍進したが、名門フェラーリが不振を極めた。昨季はランク２位だったが、今季はマクラーレン、レーシングポイント、ルノーに次いでまさかのランク６位に沈んだ。フェラーリがランク６位以下となるのはシーズン１０位と惨敗した１９８０年以来、４０年ぶり。
不振はパワーユニットのパフォーマンス不足が挙げられる。昨季のシーズン終盤に燃料流量に関するレギュレーション違反疑惑が浮上。国際自動車連盟から技術指令書が出され、規則が明確化された。そこからフェラーリは成績を残せなくなったのは間違いない。今季は３位表彰台が最高位で、しかも、たったの２回。２０１６年以来となるシーズン未勝利に終わった。
今季はフェラーリにとって追い風が吹いていた。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、本来組まれていた開催カレンダーが大幅に変更され、開催地が欧州と中東の２地域に限定された。その結果、イタリアでは史上初となる３サーキットでの開催が実現。モンツァのイタリアＧＰのほか、チームのお膝元のムジェロでトスカーナＧＰの名称でＦ１が初開催され、チームの参戦１０００戦目も祝われた。
エミリアロマーニャＧＰとしてイモラサーキットでも復活開催されたが、サーキットの名称は「アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ」。フェラーリの創業者一族の名前が入っている。
今季を最後にフェラーリを離れたセバスチャン・ベッテル（フェラーリ提供）
さりながらまさかの大失速。最終戦アブダビＧＰの前にはフェラーリのルイス・カミレリ最高刑責任者が突然の辞任を発表。チーム代表のマッティア・ビノット氏も体調不良を理由の最終戦の地に現れなかった。チームによると、コロナウイルスに感染したわけではないという。
チームのエースを務めたセバスチャン・ベッテル（ドイツ）は来季はレーシングポイント改めアストンマーティンへの移籍が決まっているが、伊紙ガゼッタデロスポルトの取材に「チームとは尊重し合っていたが、その関係の中には、基本となるべき愛のようなものが欠けていた」とコメント。チームが空中分解していたことを認めた。
来季はベッテルのチームメートだったシャルル・ルクレール（モナコ）と、マクラーレンから移籍するカルロス・サインツ（スペイン）のコンビで臨む。今季のパワーユニット別獲得ポイントを比較すると、メルセデス、ホンダ、ルノーの順で、フェラーリは断トツの最下位。来季も苦戦は覚悟の上か。
[文・写真／中日スポーツ・鶴田真也]
トーチュウＦ１エクスプレス（http://f1express.cnc.ne.jp/)
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