3月4日・5日に鈴鹿サーキットで開催される「2017モータースポーツファン感謝デー」にて、星野一義氏が1966年のマン島を制したホンダ「RC166」によるデモランを行う。星野氏のレースキャリアのスタートはオートバイ。1968年にはカワサキワ…
3月4日・5日に鈴鹿サーキットで開催される「2017モータースポーツファン感謝デー」にて、星野一義氏が1966年のマン島を制したホンダ「RC166」によるデモランを行う。
星野氏のレースキャリアのスタートはオートバイ。1968年にはカワサキワークスのライダーとして、全日本モトクロスの90cc・125ccで両クラスのチャンピオンを獲得した。その星野氏は中学生の頃、北野元氏や高橋国光氏がホンダのマシンを駆り、マン島や世界選手権で活躍する姿をオートバイ雑誌で毎日のように眺めていたという。
RC166は、1964年イタリアGPでデビューした世界初の250cc/6気筒マシン「RC165」の発展型で1966年のマン島（イギリスGP）より参戦を開始。この年、マイク・ヘイルウッドのライディングにより、RC166の前モデル「3RC165」の8勝と合わせ11戦10勝と言う圧倒的な強さで250ccクラスを制覇し、グランプリ5クラス制覇の一翼を担った。
星野氏は今回、イベント「ホンダ ロードレースの源流」にて憧れのRC166によるデモランを実施。ホンダ二輪レースの黎明期を支えた北野氏（RC164）や高橋氏（RC142）とともに、鈴鹿サーキットを駆け抜ける。
ホンダ RC166
北野元氏
ホンダ RC142
ホンダ RC164
高橋国光氏
