鈴鹿サーキットで往年のレーシングカーやバイクが集い、サーキットを疾走するイベント「リシャール・ミル 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016」が開幕。グループCカーや1970年代のF1マシンなど、めったに見られない名車が登場し、注目を集めた。昨…
鈴鹿サーキットで往年のレーシングカーやバイクが集い、サーキットを疾走するイベント「リシャール・ミル 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016」が開幕。グループCカーや1970年代のF1マシンなど、めったに見られない名車が登場し、注目を集めた。
昨年から始まったヒストリックレーシングカーのイベント。2回目となる今回はさらに登場するマシンが豪華に。なかでも1980年代後半にルマン24時間や様々なスポーツカー選手権などで活躍したグループCカーが多数登場。その中でも人気だったのは、シルクカットカラーのジャガー『XJR-8』と『XJR-9』。こうして日本でデモランをするのは初めてで、朝から多くのファンが詰めかけ注目を集めていた。
この日はあいにくのウエットコンディションとなったが、『XJR-8』はウエットタイヤも用意され、練習走行から約30年前のマシンと感じさせない迫力ある走りを披露。午後のデモレースでは路面も乾き始め、『XJR-9』も走行に加わり、2台が並んで鈴鹿サーキットを駆け抜けた。
この他にもポルシェ『962C』や日産『R92CP』『NP35』なども登場。デモレースでは9台のマシンがグリッドに並び、当時を彷彿とさせるグループCカーのレースが再現された。
また今回は1991年に日本車として初めてルマン24時間レースを制したマツダ『787B』もガレージで待機していたが、悪天候により今日の走行を見合わせていた。19日は天気が回復する予報も出ているため、甲高いロータリーサウンドを響かせてくれそうだ。
ジャガーのグループCカー（左がXJR-8、右がXJR-9）《撮影 吉田知弘》
ジャガーのグループCカー《撮影 吉田知弘》
ジャガー『XJR-9』《撮影 吉田知弘》
ニッサン『NP35』《撮影 吉田知弘》
ニッサン『R92CP』《撮影 吉田知弘》
ポルシェ『962C』《撮影 吉田知弘》
ニッサン『スカイライン スーパーシルエット』《撮影 吉田知弘》
マツダ『787B』《撮影 吉田知弘》
鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016《撮影 吉田知弘》
ポルシェ『962C』《撮影 吉田知弘》
ポルシェ『962C』《撮影 吉田知弘》
鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016《撮影 吉田知弘》
鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016《撮影 吉田知弘》
