近年は、中東遠征を行う有力馬が多くなったが、それでもダート競馬を得意とする馬にとっては年間2つしかないGI競走。今年…
近年は、中東遠征を行う有力馬が多くなったが、それでもダート競馬を得意とする馬にとっては年間2つしかないGI競走。今年も好メンバーが顔を揃えた。過去10年間で1番人気馬は[4-2-2-2]で、上がり3ハロンの最速馬は[2-5-3-0]とすべて馬券圏内をキープしている。枠順によって若干の違いはあるもののスタートしてしばらくは芝コースを走るのも特徴的。501.6mの長い直線を使った迫力ある攻防が繰り広げられるレースだ。
◎ラムジェットは一昨年のユニコーンS優勝馬。ゆったりとしたペースで流れた東京ダービーは先行して6馬身の圧勝だったが、基本、持ち味は末脚。前走のチャンピオンズCは最後の3ハロンが12.9秒、12.3秒、12.1秒という加速ラップの中、大外を回って3着まで押し上げ、前々走は不良馬場でレコード決着の中、やはり大外を回りながら4角13番手から0.5秒差4着まで差を詰めた。極端な脚質ゆえにしばらく勝ち星から遠ざかっているが、今回は久しぶりにチャンスが巡ってきそうだ。
〇ウィルソンテソーロは南部杯優勝馬。ほかJBCクラシックに勝ち、チャンピオンズC2着3回。東京大賞典2着2回、帝王賞2着1回。これまで積み上げてきた実績は、超が付くA級だ。東京競馬場芝1600mは[2-0-0-1]。条件戦時代とはいえ、芝コースでの走りには不得意感はない。唯一の敗戦は前半3ハロン33.9秒、半マイル通過45.6秒のハイラップを2番手で追いかけて失速した一昨年のフェブラリーSだから、これは参考外。相性は悪くないはずだ。
▲ダブルハートボンドは、昨年のチャンピオンズC優勝馬。ここまでJRAの競馬場に限れば[7-0-0-0]と1度も負けていない。逃げ、先行力を武器にする馬らしく、以前はややムキになるようなところがあったが、前走は1〜2角の中間地点で3頭併せの真ん中の位置に入りながらも無理せずやり過ごして3番手に控えるシーンが見られた。あのような競馬が出来るのならば、どんなペースでも自分の競馬が出来るはずだ。
△コスタノヴァは昨年の優勝馬。もともとスタートの上手な馬ではないが、近走は致命的な出遅れが続いている。それでも、前走の武蔵野Sは強烈な末脚を武器に追い込み2着。東京競馬場では初黒星を喫したとはいえ[6-1-0-0]と安定した成績を残している。
23年ユニコーンS優勝含め東京マイルで[2-1-3-2]の△ペリエールと、一昨年の1番人気馬で、昨年秋のグリーンチャンネルCでは60kgを背負い、出遅れながらも2着に4馬身差をつけた△オメガギネス。最後にプロキオンSを勝って挑む△ロードクロンヌ。ダートでは初のワンターンコースとなるが、どんな位置からでも競馬が出来る自在性は魅力だ。
