WRC第2戦ラリースウェーデン（グラベル、スノー）は競技最終日となる2月15日、SS16〜SS18の走行を終えて、トヨタ…
WRC第2戦ラリースウェーデン（グラベル、スノー）は競技最終日となる2月15日、SS16〜SS18の走行を終えて、トヨタは、エルフィン・エバンスが今季初優勝で大会連覇を達成。勝田貴元、サミ・パヤリ、オリバー・ソルベルグも2位、3位、4位で順位を守ってフィニッシュしたことで、トヨタGRヤリス・ラリー1がトップ4独占を果たした。
またWRC2部門でも、ルーペ・コルホネン、テーム・スニネンがトヨタGRヤリス・ラリー2の部門1‐2フィニッシュを飾った。
（以下、チームリリース）
WRC 第2戦 ラリー・スウェーデン デイ4
エバンスが首位を守り2年連続でラリー・スウェーデンを制覇
勝田、パヤリ、ソルベルグが続きTGR-WRTは1-2-3-4フィニッシュを達成
TGR WRT / McKlein
2月15日（日）、2026年FIA世界ラリー選手権（WRC）第2戦ラリー・スウェーデンの最終日デイ4が、スウェーデン北部の都市「ウーメオー」を中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）のエルフィン・エバンス/スコット・マーティン組（GR YARIS Rally1 33号車）が優勝。勝田貴元/アーロン・ジョンストン組（18号車）が総合2位、TGR-WRT2からのエントリーとなるサミ・パヤリ/マルコ・サルミネン組（5号車）が総合3位、オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン組（99号車）が総合4位でフィニッシュし、TGR-WRTは1-2-3-4フィニッシュを達成しました。
TGR WRT / McKlein
ラリー・スウェーデンの最終日デイ4は、ウーメオーのサービスパークの北東エリアで全長25.45kmのステージ「ベステルビーク」を、サービスを挟んで2回走り、その後最終ステージのSS18「ウーメオー2」を走行。3本のステージの合計距離は61.13kmでした。ラリーは最終日も青空の下で進み、オープニングのSS16は朝7時半過ぎのスタート時点でマイナス22度前後と、最終日も極寒のウィンターコンディションでの戦いになりました。
TGR WRT / McKlein
デイ3で首位に立ち、総合2位の勝田に13.3秒のリードを築いたエバンスは、SS16でベストタイムを記録。2番手タイムの勝田との差を14.7秒に拡げました。このステージはソルベルグが3番手、パヤリが4番手とTGR-WRTのドライバーがトップ4を独占。総合4位のソルベルグは、総合3位パヤリとの差を23.7秒に縮めました。ウーメオーでのサービスを挟んで行なわれたSS16の再走ステージ、SS17では勝田がベストタイム、パヤリが2番手、エバンスが3番手、ソルベルグが4番手とチームは再び1-2-3-4タイムをマーク。勝田はエバンスとの差を14秒に縮め、パヤリはソルベルグとの差を31.2秒に拡げました。そして迎えた最終のパワーステージ、SS18ではエバンスが2番手タイム、勝田が3番手タイム、ソルベルグが4番手タイム、パヤリが10番手タイムを記録。トップ4の総合順位に変化はなく、エバンスが総合2位の勝田を14.3秒差で抑えて首位の座を守り、今シーズン初優勝を達成。昨年大会に続き、勝田とのバトルを勝ち抜き表彰台の最上段に立ちました。エバンスはこれで2020年、2025年、2026年とTGR-WRTのドライバーとしてスウェーデンで通算3勝をマーク。トップと僅か0.1秒差のパワーステージ2番手タイム、スーパーサンデー1位によるボーナスポイントも獲得し、ソルベルグを抜いてドライバー選手権首位に立ちました。イギリス、ウェールズ出身のエバンスは今回の勝利により、北欧諸国以外の出身者としては、このラリーでもっとも成功したドライバーのひとりに。通算3勝はチームメイトのセバスチャン・オジエ（フランス）、ケネス・エリクソン（スウェーデン）、トミ・マキネン（フィンランド）に並ぶ記録です。
昨年に続き総合2位の勝田は、パワーステージ3番手、スーパーサンデー2位によりドライバー選手権3位に浮上。勝利は逃しましたが、勝田にとってはキャリア8回目のポディウム獲得となりました。昨年のラリージャパン以来となる総合3位で表彰台に立ったパヤリは、スーパーサンデー4位によりドライバー選手権7位に。総合4位のソルベルグはパワーステージ4番手、スーパーサンデー3位となり、ドライバー選手権ではエバンスと13ポイント差の2位に後退しました。
TGR WRT / McKlein
TGR-WRTは今回1-2-3-4フィニッシュを達成したことにより、前戦ラリー・モンテカルロに続き、2大会連続で表彰台を独占。単一マニュファクチャラーのクルマが2戦連続でポディウムを占めたのは、2010年のシトロエン以来となります。また、開幕2戦での表彰台独占は、1984年にアウディがモンテカルロとスウェーデンで達成した1984年以来となります。
TGR-WRTのカスタマープログラムによりGR YARIS Rally1で2年ぶりにこのラリーに出場した、イタリア人プライベーターのロレンツォ・ベルテリ/シモーネ・スカットリン(37号車)は、金曜日の朝タイヤにダメージを負って大きな遅れをとりました。しかし、その後はお気に入りのラリーであるスウェーデンの雪道で、ハイスピードドライビングを満喫。総合15位でラリーを走り切りました。
サポート選手権のWRC2では、GR Yaris Rally2で出場のフィンランド人ドライバーふたりが1-2フィニッシュを達成。プリントスポーツが用意したクルマで、ラウティオ・モータースポーツからエントリーのローペ・コルホネン/アンシ・ヴィニッカ組が優勝（総合10位）。デルタ・ラリーが用意したクルマで出場のテーム・スニネン/ヤンネ・フッシ組（総合11位）が、10.2秒差のクラス2位でフィニッシュしました。
TGR WRT / McKlein
ヤリ-マティ・ラトバラ (チーム代表)
1、2、3、4位というこの結果に大変満足していますし、シーズン最初の2戦で示したパフォーマンスの高さは驚くべきものでした。ラリー・モンテカルロの後、スウェーデンではより厳しい戦いになるだろうと予想していました。それでも我々のドライバーたちはお互いに激しく競い合いながらも、大きなミスをすることなくクルマを完走に導きました。エルフィンは今、驚くほど安定した素晴らしい走りを続けており、このイベントの真の達人になりつつあります。貴元もこの大会を心から楽しみ、非常に良い走りを見せてくれました。多少フラストレーションを感じていたかもしれませんが、それでも素晴らしい結果です。サミの走りにもとても満足しています。プレッシャーを感じながらのやや慎重なスタートでしたが、物事が順調に進んでいると実感すると自信を取り戻し、笑顔が戻りました。オリバーにとっては、ラリー序盤の厳しい状況から見事に巻き返し、強みを発揮したラリーでした。
エルフィン・エバンス (GR YARIS Rally1 33号車)
スウェーデンでのこの週末は、私たちとチーム全体にとって素晴らしいものになりました。クルマは素晴らしく、チームに心から感謝しています。このような素晴らしいウィンターコンディションの中で、高速ステージを走るのは素晴らしい気分ですし、クルマに良いフィーリングを感じている時は、いつだって楽しいものです。最終日を迎えるにあたり、私たちのマージンはそれほど大きくありませんでした。日曜日には多くのポイントを獲得することも可能なので、最後までプッシュする必要がありましたが、結果にはとても満足しています。素晴らしい形で一年をスタートすることができましたが、まだ始まったばかりなので、これからも努力し続けなくてはなりません。
オリバー・ソルベルグ (GR YARIS Rally1 99号車)
もちろん、地元開催のラリーなのでもっと良い結果を期待していましたが、金曜日のステージがあれほど難しいとは予想していませんでした。自分のミスのせいで表彰台を逃し、週末を通して不利な状況に追い込まれたのかもしれませんが、4位はおそらく自分が得られた最高の結果だと思います。このクルマでの初めての本格的なスノーラリー出場と、初めて出走順トップでステージに臨んだことにより、多くのことを学びました。ベストを尽くしましたし、まずまずのポイントを獲得することができました。素晴らしいサポートを受けて、本当に楽しみながらクルマを運転することができました。チームに心から感謝します。彼らは素晴らしい仕事をしてくれましたし、1-2-3-4フィニッシュは最高のリザルトです。
勝田 貴元 (GR YARIS Rally1 18号車)
チームにとって素晴らしい結果であり、自分がその一員になることができたことを大変嬉しく思います。チームのみんなの努力に心から感謝します。クルマは全てが順調に機能し、とても楽しむことができました。エルフィンには心からおめでとうと言いたいです。今年も彼はこのラリーで非常に強く、勝利に相応しい戦いをしたと思います。次に彼と勝利を争うチャンスが訪れた時には、もっとプッシュしたいと思っています。特にこのような高速ラリーでは、コンマ1秒を争うほど激しい戦いになるので、常に競い続けるのは楽しいことです。次のケニアも自分に合っているラリーなので、楽しみにしています。
サミ・パヤリ (GR YARIS Rally1 5号車)
自分たちにとっても、チームにとっても素晴らしい結果です。プラン通りに行かなかったラリー・モンテカルロの後、手厚くサポートしてくれたチームのメンバーを含む全員に心から感謝します。今回、ペースを取り戻し表彰台に再び立つことができて本当に嬉しいです。今週はこのクルマで、このようなコンディションの中を走ることができ、本当に楽しめました。自分たちが本来あるべきレベル、そして昨年末につけていたレベルに戻ることができて良かったですし、今後さらに良いリザルトを目指すために、プッシュし続けなくてはなりません。
ラリー・スウェーデンの結果
1 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン (トヨタ GR YARIS Rally1) 2h35m53.1s
2 勝田 貴元/アーロン・ジョンストン (トヨタ GR YARIS Rally1) +14.3s
3 サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン (トヨタ GR YARIS Rally1) +46.0s
4 オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン (トヨタ GR YARIS Rally1) +1m11.6s
5 アドリアン・フォルモー/アレクサンドレ・コリア (ヒョンデ i20 N Rally1) +1m50.3s
6 エサペッカ・ラッピ/エンニ・マルコネン (ヒョンデ i20 N Rally1) +1m53.2s
7 ティエリー・ヌービル/マーティン・ヴィーデガ (ヒョンデ i20 N Rally1) +3m45.9s
8 ジョン・アームストロング/シェーン・バーン (フォード Puma Rally1) +4m05.5s
9 ジョシュ・マッカーリーン/オーエン・トレーシー (フォード Puma Rally1) +6m05.4s
10 ローペ・コルホネン/アンシ・ヴィニッカ (トヨタ GR Yaris Rally2) +10m36.2s
(現地時間2月15日17時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)
第2戦終了時点でのドライバー選手権順位
1 エルフィン・エバンス 60ポイント
2 オリバー・ソルベルグ 47ポイント
3 勝田 貴元 30ポイント
4 アドリアン・フォルモー 28ポイント
5 ティエリー・ヌービル 21ポイント
6 セバスチャン・オジエ 18ポイント
7 サミ・パヤリ17ポイント
8 エサペッカ・ラッピ 9ポイント
9 レオ・ロッセル 8ポイント
10 ヨアン・ロッセル 6ポイント
第2戦終了時点でのマニュファクチャラー選手権順位
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 117ポイント
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 66ポイント
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT2 18ポイント
4 M-Sport Ford World Rally Team 14ポイント
次回のイベント情報
WRC次戦は、3月12日から15日にかけて、アフリカのケニアで行われる第3戦「サファリ・ラリー・ケニア」です。長い伝統と知名度を誇るこのラリーの路面は、今シーズン初となるグラベル（未舗装路）。ステージは非常にハイスピードなサバンナの道、「フェシュフェシュ」と呼ばれる軟らかい砂に覆われた道、岩や石が転がる荒れた道などバリエーションに富み、雨が降ると路面は一気にぬかるみ非常に滑りやすくなります。TGR-WRTは、このラリーがWRCのカレンダーに復帰した2021年から昨年まで、5大会連続で優勝を獲得しています。
