藤田寛之の最新14本米シニアで“飛ぶ”と話題の「NEWTONシャフト」へ

昨シーズンは年間を通して米国シニアツアー「チャンピンズツアー」で戦った藤田寛之。惜しくもシード獲得には至らなかったが、…

昨シーズンは年間を通して米国シニアツアー「チャンピンズツアー」で戦った藤田寛之。惜しくもシード獲得には至らなかったが、アメリカでの経験を経て今季は国内シニアツアーで戦う。新シーズンに向けた最新クラブセッティングを紹介したい。

ドライバーは2015年モデルの「RMX 116」だ。「『116』はヤマハのここ数年の中で、いい意味でいちばんつかまらないヘッド。自分たちプロは過度につかまるのが嫌なので、それを完全に消すために替えました」と話す。

藤田は昨シーズン半ばにシャフトを替えていた。挿さっていたのは、光の当たり方によって色が変わって見える「NEWTON(ニュートン)」シャフトで、2年前ぐらいから米シニアツアーで“飛ぶ”と話題になり引っ張りだこになっている。藤田もその恩恵にあずかったようだ。

「シニアで使用率は2位とかで、30人ぐらい使っているらしいんですよね。替えたきっかけはコーリー・ペイビンでした。一緒に回る機会があって、コーリーには勝っていると思っていたら15ydほど置いて行かれて。そんなにスピード速くなさそうなのに、なんでかなと思って彼のシャフト（ニュートン）を試してみたくなったんです」と振り返る。

「シャフトは紫と金の2種類があり、紫のほうは手元寄りで、金色は中か先でダブルキックのように感じます。自分は飛ぶと言われている金色（FAST MOTION）を選びました。飛距離優先なんでね」と藤田。実際に飛距離は伸びたのか。「多少、球が強くなった気がします。飛ばない感じがないからいいですよね」と話し、すでに半年以上使用している。藤田は5ドットの硬さ（Sよりちょっと硬め）をチョイスした。

続いてアイアン、「RMX DD-1」と「RMX DD-1 TOUR MODEL」のコンボセットだ。「自分もシニアになって、『攻撃的なアイアンが欲しい』とヤマハにリクエストしていたんです。前作『RMX VD/M』でようやくいいのができて、『DD-1』はその後継です。飛距離も出てくれて、球の高さも出て、スピンも入ります」と3拍子揃ったモデル。短い番手が飛びすぎることがあったため、ショートアイアンはツアーモデルにしている。

ウェッジ3本はボーケイ「SM10」。ウェッジワークス（プロトタイプ）のロブウェッジに関しては、お気に入りのMグラインドから、アメリカではバウンスの少ないAグラインドやTグラインドも使っていた。さらに最近は星印の入った“Kスター”に変更している。「AとTの両立ができるソール。ワイドソールでバウンスが少ないので、どんなライでも自在に扱える」と言い、日本の芝でも使っていく予定だ。

パターはアメリカに4本近く持っていったが、結局フェースにバーチカルスタンプ（縦の刻印）が入るエース「ニューポート2 GSS プロトタイプ」以外を使う機会は一度も無かった。「グリーンの芝は試合によって全く違い、ガサガサなケースが多かったんです。特にポアナ芝などでは直進性が欲しかったので、マレットなど含めて4本ぐらい試したんですが…結局、試合の日の朝に『やっぱりエースでいく』を繰り返していました」と藤田。

そうは言うものの、新シーズンに向けて新しいパターをオーダーしているという。「ブレードの雰囲気は残しつつ、直進安定性が強いものをリクエストしました。その希望だけをスコッティ（キャメロン氏）に伝えて、あとは全部任せています。ですからナニが来るか分からない」と笑う。「少しは自分の意見入れろよって思われるかも知れないですが、自分のために作ってくれるのがいいんです」

ただし、ひとつだけ難点がある。「時間はどれだけかかってもいいと言ってあって、いつ来るか分からないんですよ。過去には2年かかって届いたヘッドもあるし、1カ月ぐらいで来るときもありました。（時間がかかるときは）単に忘れられている可能性もありますよね」と、オーダーの仕方は実に独特だ。