角田をコースインのタイミングを「僕の望みとは真逆だった」と述べた(C)Getty Images レッドブルの角田裕毅は現…
角田をコースインのタイミングを「僕の望みとは真逆だった」と述べた(C)Getty Images
レッドブルの角田裕毅は現地時間9月6日に行われた第16戦イタリアGP予選で3戦ぶりにQ3進出を果たし、10番手のタイムを記録した。予選5位となったフェラーリのルイス・ハミルトンが5グリッド降格処分のため、角田は決勝で9番グリッドからスタートする。
【動画】表彰台で酒をグビグビと飲み続ける…フェルスタッペンの行動を見る
今予選でレッドブルは、マックス・フェルスタッペンがマクラーレン勢を抑えポールポジションを獲得。角田も5列目のポジションと、チームとして上々の予選結果となり、前回のオランダGPに続き、2台入賞への期待も高まる。一方で、角田はQ3ではチームの指示により最初にコースインすることとなり、高速サーキットで重要となるスリップストリームを得られず、タイムを伸ばし切ることができなかった。
予選後、自身のタイムについて複雑な胸中を吐露する角田のコメントも伝えられる中、一定の評価も送られている。ドイツメディア『MOTORSPORT-MAGAZIN.COM』では、角田が今回の予選について、「（Q3の）先頭で走るのは望んでいたことの正反対だった。ラップ自体は良かっただけに残念だ」と述べた言葉を紹介。
また、トップ10に食い込んだパフォーマンスに対して同メディアは、「レッドブル昇格後、これで5度目のQ3進出となる。フリー走行3回目では15番手、フェルスタッペンに0.6秒程の差をつけられていたことを考えれば、この結果はチーム全体にとって大きな成功だった」と称えている。
その上で、角田が被ることとなった、Q3での“不利”なシチュエーションを振り返っており、「F1カレンダーで最も高速なモンツァではスリップストリームが極めて重要であり、先頭を走るのは最悪の状況だった」と指摘。同メディアは、タイム比較でもその影響が表れている。Q1ではチームメイトとの差はわずか0.15秒ほど。Q2でも0.3秒差にとどまっていた。しかしQ3ではその差が一気に0.7秒に広がった」と説明するとともに、コースインのタイミング次第では、「（角田は）トップ5にも近づけたはずだった」と主張する。
それでも、モンツァの予選は十分な内容だったと評する同メディアは、「ツノダはまだ2026年の契約延長が決まっておらず、モータースポーツアドバイザーも数週間にわたり2人目のドライバーについてコメントを避けている。だからこそ、このような土曜の結果はツノダにとって非常に重要だ」などと綴っている。
角田にとってはやや不満の残る結果となったものの、決勝でのポイント獲得を狙える好位置であることも確かだ。これまでの鬱憤を晴らすべく、ひとつでも上の順位を目指すアグレッシブな走りを期待したい。
[文/構成:ココカラネクスト編集部]
【関連記事】フェルスタッペンに肉薄もなぜ“契約危機報道”？ 角田裕毅に対するレッドブル代表の発言を英紙が報道「外れる可能性を否定しなかった」
【関連記事】元F1王者が超新星の“レッドブル昇格”を断言 苦心続く角田裕毅に三行半？「ハジャーは向かってる。疑いの余地はない」
【関連記事】「彼らはマシンの違いを理解していなかった」角田裕毅の“衝撃証言” レッドブル上層部に心境吐露「考えは全くわからない」
