秋のマイル王決定戦。かつてはマイラーのための数少ない目標で、堅いレースの代表格とされた時期もあった。しかし、近年は香港国際競走を含めて秋のGI路線が多様化したため人気が割れることもしばしばで、過去10年で2勝と、1番人気馬の信頼性は低下…
秋のマイル王決定戦。かつてはマイラーのための数少ない目標で、堅いレースの代表格とされた時期もあった。しかし、近年は香港国際競走を含めて秋のGI路線が多様化したため人気が割れることもしばしばで、過去10年で2勝と、1番人気馬の信頼性は低下している。
1.高齢馬は苦戦傾向
過去10回で、4歳馬は[4-4-4-28]で複勝率30.0％、5歳馬が[2-4-4-52]で複勝率16.1％なのに対し、6歳馬は[1-1-0-17]の複勝率10.5％で7歳馬は複勝率0％。5歳以下の馬が中心になると見て良さそう。しかし、3歳馬は[3-1-2-30]で複勝率16.7％。中距離では2kgある古馬との斤量差がマイルでは1kgになるため、他レースに比べるとやや勢いは落ちる。
2.前走1着馬に妙味あり
過去10回で前走3着以内の馬が8勝を挙げているように、基本的には前走で好走していることが望ましいレース。中でも前走1着については勝率12.5％、単勝回収率も105％と好成績。
3.乗り替わりでも結果が出やすい
過去10回で、今回が乗り替わりとなるケースは[7-4-5-70]で勝率8.1％、複勝率18.6％。対して前走と同じ騎手の場合は[3-6-5-72]で勝率3.5％、複勝率16.3％。昨年も急遽の乗り替わりで勝ったように、比較的乗り替わりでも結果が出やすいレースのようだ。
チャリンは英国からの遠征で、G1を3勝している実績馬。年齢も4歳で、前走も勝っている。今回はR.ムーア騎手に乗り替わりでの出走となり、このレースでの好走条件を満たしている。日本馬に絶対的な馬がいないここは好勝負必至だろう。
