◆報知新聞社後援　第１０１回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）予選会（１９日、東京・立川市陸上自衛隊立川駐屯地スタート～立川市街地～国営昭和記念公園ゴール＝２１・０９７５キロ）　気温はスタート時に２３・２度、レース中に２５度を突破し、夏…

◆報知新聞社後援　第１０１回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）予選会（１９日、東京・立川市陸上自衛隊立川駐屯地スタート～立川市街地～国営昭和記念公園ゴール＝２１・０９７５キロ）

　気温はスタート時に２３・２度、レース中に２５度を突破し、夏日になった。ハーフマラソンを走るには過酷な条件だったことは、タイムがはっきりと示している。

　トップ通過した立大の記録（１０時間５２分３６秒）は、気象条件に恵まれた昨年（スタート時の気温１５・８度）では２５位に相当する。昨年のトップ通過だった大東大とは１８分５７秒の遅れだ。

　今回、１０位通過した順大の記録は１１時間を超え、昨年の３２位に相当する。距離がハーフマラソンに延長された１８年以降、トップ通過の記録、最下位通過の記録はいずれも最も遅くなった。

　ゴール直前で倒れた東海大のロホマン・シュモン（３年）を含めて１０人がゴールできなかった。東海大の両角速監督は「ロホマンは重度、越陽汰も中程度の熱中症でした」と明かした。

　今年１月の第１００回箱根駅伝で２年ぶり７度目の優勝を果たした青学大の原晋監督（５７）は今年４月に就任した関東学生陸上競技連盟の箱根駅伝対策委員長の立場として予選会を視察。「きょうはあまりに暑かったので、予選会のタイムでは本戦に向けた戦力分析はできません」と話した。

　個人の記録が大幅に遅くなった中で、２年連続で個人トップとなった日大のシャドラック・キップケメイ（２年）が昨年の自身の記録から４３秒遅れにとどめたことは異例で、称賛に値する大健闘だった。（竹内　達朗）

　◆ハーフマラソンの理想的なコンディション　一般的にひんやりと感じる気温１０度前後が理想的で２０度を超えると過酷になる。箱根駅伝予選会の過去２０年で、スタート時の気温２０度超えは、１９日の１０１回大会（２３．２度）、８８回大会（１１年１０月１５日＝２３．３度）、８７回大会（１０年１０月１６日＝２１．２度）の３回。